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718ボクスターとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとアレックスの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  アレックス
VS
470万円1570万円
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中古車相場 100.7万円179万円
アレックスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 アクティブサス・シートベンチ・ロールバー・パワステ+・GTスポステ・BOSE

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ PASM PDLS BOSE Sシート+

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポーツクロノ/14WAY電動シート/PASM-10mm/シートベンチレーション/PTV/LEDヘッドライト(PDLS)/カーボンインテリア/パワステプラス

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/PASM/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/シートヒーター/フロントバンパーフィン同色ペイント/スポーツテールパイプ/カラークレスト/電格ミラー/PCMナビ/リアカメラ/正規ディーラー

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 外装色アークティックグレー/レザーパッケージ(ブラック/クレヨン)/エンボス加工付コンバーチブルソフトトップ(レッド)/PASM/PDLS付LEDメインヘッドライト/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDLS/レザーパッケージ/赤黒コンビレザー/シートヒーター/エントリードライブ/オートエアコン/電動格納ミラー/レッドソフトトップ/レッドシートベルト/ボディ同色ロールバー/ナビTV/リアカメラ/レッドキャリパー

    本体価格
    519.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    876.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ワンオーナー スポーツクロノ 純正ナビ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDヘッドライト ティンテッドテールランプ レーンチェンジ パークセンサー スポーツテール パワステプラス クルコン

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6MT 禁煙車 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター アクティブサスペンション レーンチェンジアシスト 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    848.9万円

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    179万円

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    本体価格
    129万円

関東
79
972.4万円
関西
32
961.5万円
東海
27
980.6万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1010.4万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
4
704.6万円
中国
5
1046.9万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
100.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとアレックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   トヨタ  アレックス
658万円1514.3万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1988~3995 排気量(cc) 1496~1795
300~400 最高出力(馬力) 105~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は159台、アレックスの中古車は3台掲載しています。
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