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718ケイマンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  プレリュード
VS
428万円3580万円
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中古車相場 88万円695万円
プレリュードの相場表を見る
165 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト シートヒーター キセノンライト ティンテッドテールライト ディーラーメンテナンス

    本体価格
    526万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ 新品タイヤ/19インチブラックAW ポルシェエントリー&ドライブ パワーステアリングプラス パーキングアシスト付きバックカメラ ティンテッドヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018yモデル 19インチ・ケイマンSホイール スポーツテールパイプ アルカンターラ×レザースポーツシート PCMナビ バイキセノンヘッドライト 電動格納式リアスポイラー 走行27900km

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP520

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツフロントリフトスポクロ

    本体価格
    2410万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)AKRAPOVICチタンエキゾースト+カーボンディフューザー LEDヘッドライト レザーパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB PDLS+LED GTSインテリアPKG カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンギアレバー エントリードライブ 20インチAW

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

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    258万円

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    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 届出済未使用車 Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンド 運転席&助手席コンビシート ホンダセンシング シートヒーター フルLEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト

    本体価格
    570.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 衝突被害軽減システム  純正メモリーナビ  レンタアップ ドライブレコーダー バックカメラ レーンアシスト オートライト シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    595.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    611.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー車 Honda CONNECTディスプレー(9インチ) ETC2.0

    本体価格
    632.9万円

関東
82
1058.3万円
関西
28
1547.7万円
東海
33
1332.2万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1460.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1207.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
23
550.1万円
関西
19
455.3万円
東海
10
516.4万円
北海道
0
---
九州
17
495.2万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
373万円
四国
1
608万円

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  プレリュード
619万円2024万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1987~3996 排気量(cc) 1993
300~500 最高出力(馬力) 141
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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