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718ケイマンとXFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ジャガー  XF
VS
428万円3580万円
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中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
157 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 赤革シート BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ スポクロ スポエグ 新車保証 PCCB フロントPPF フロントリフター サーキット未走行

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG シートヒーター 20インチ718スパイダーAW レーンチェンジアシスト PDLS付LEDヘッドライト パワステプラス インストルメントパネル(ホワイト) スポクロパネル(ホワイト)

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM シートヒーター Pエントリー

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 3Dプリントフルバケシート  スポクロ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PCCB スポクロ スポエグ PASM ACC LED

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラSホイール PASM エントリードライブ GTスポーツステアリング シートヒーター オートエアコン 電格ミラー パークアシスト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 フルプロテクション/クラブスポーツPKG/クロノPKG/フルバケットシート/カーボンインテリア/オートエアコン/バックカメラ/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG シートヒーター19インチ Sアルミ オートエアコン 助手席ラゲッジネット 電動可倒式ドアミラー フロアマット シルバー・モデルロゴ パワーシート ETC

    本体価格
    638万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD レザーシート/シートヒーター/純正ナビ/クルーズコントロール/4WD

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    38万円

関東
82
1079.4万円
関西
23
1640.6万円
東海
31
1371.1万円
北海道
2
1680万円
九州
5
1039万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1144.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
24
174.8万円
関西
18
144.6万円
東海
10
227.9万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
1
295万円

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718ケイマンとXFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ジャガー  XF
619万円2024万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1987~3996 排気量(cc) 1995~2994
300~500 最高出力(馬力) 180~380
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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