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718ケイマンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
171 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 認中/LEDヘッドライト/シートヒーター/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG 20インチAW PDLS スポクロ スポエグ ライトデザインPKG BOSEサウンド 新車保証 パワーステアリングプラス スペアキー スポーツシートプラス イルミ付カーボンドアシルガード ワンオーナー

    本体価格
    1221.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PCCB GTステアリング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PDK パワーステアリング スポーツステアリング パドルシフト スポーツシート シートヒーター フロアマット 電動可倒式ドアミラー アルミルック燃料キャップ パークアシスト ボイスコントロール

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM BOSEサラウンドサウンドシステム LED ヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)AKRAPOVICチタンエキゾースト+カーボンディフューザー LEDヘッドライト レザーパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG SP色/GTシルバー 赤・黒レザーシート レッドメーターパネル&シートベルト BOSEサウンド  PASM LEDヘッドライト/PDLSプラス アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト 電格ミラー

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    475.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

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    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
77
1078.9万円
関西
34
1470.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  スプリンターマリノ
619万円2024万円 新車時価格 129万円198.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1987~3996 排気量(cc) 1498~1587
300~500 最高出力(馬力) 100~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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