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ハイエースバンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人乗り 5ドア スライドドア小窓 ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ インパネオートマ・純正ナビTV

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ホットスタイル製/FFヒーター/ベッドキット

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ルーフキャリア/リアラダー/Fスポイラー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5型1オナルーフラックSDナビETCエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン グリーンハンズ製TACKLE リチウムサブBT 冷蔵庫 FF 12Vクーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 8インチナビ  フルエアロ Fダウン

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 Pスタート ハ-フレザ- ナビTV

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS ディパーチャー ツインサブ 12Vクーラー FFヒーター

    本体価格
    691万円

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    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK オールレザー/スポクロ/PASM/20AW/SPカラー

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK ライトデザインパッケージ スポクロ

    本体価格
    1750万円

関東
1196
344.4万円
関西
508
346.8万円
東海
609
343万円
北海道
279
337万円
九州
395
296.6万円
東北
235
338.2万円
北陸・甲信越
174
311.2万円
中国
106
331.1万円
四国
42
344万円
地域別台数
関東
77
1344.2万円
関西
33
1595.4万円
東海
25
1337.4万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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ハイエースバンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
170.6万円548.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2982 排気量(cc) 1987~3996
109~160 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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