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718ケイマンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
419万円3580万円
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中古車相場 40万円282.2万円
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175 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左6速MT OP315 スポーツクロノPKG  SportsDesignパッケージ LEDヘッドライト PDLS レザーパッケージ コントラストステッチ(クレヨン) アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 法人ワンオーナー 新車保証R9年9月 スタイルエディション デコレイティブステッカーセット 20インチ(718)スパイダーホイール ブラックレザーPKG スポーツクロノPKG シートベンチレーション 車内監視アラーム

    本体価格
    1083万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポーツクロノPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーパッケージ/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ボクスターS19インチアルミホイール/カラークレスト/PCMナビ/リアカメラ/CarPlay対応/電格ミラー/前後ドライブレコーダー/DSRC/正規ディーラー車

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT レーシングイエロー 0.9万キロ

    本体価格
    654.4万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK キセノンヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー パークアシストFR+リアカメラ スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙車 正規ディーラー記録簿8枚付き 車検整備付 2017年モデル ガレージ保管車 純正ナビフルセグTV 赤黒コンビ本革シート パドルシフト 前後センサー スポーツモード 電格ミラー ドラレコ ETC AUX USB

    本体価格
    419万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    739.9万円

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    40万円

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    本体価格
    118.6万円

関東
67
1191.3万円
関西
36
1353.2万円
東海
35
1319.1万円
北海道
4
1029.3万円
九州
10
1190.5万円
東北
4
1764.9万円
北陸・甲信越
10
1319.8万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1131.2万円
地域別台数
関東
21
128.2万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
5
128.6万円
東北
3
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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718ケイマンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
619万円2024万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1987~3996 排気量(cc) 1984
300~500 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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