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パナメーラスポーツツーリスモとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
21 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 右H正規D車 パノラミックR ベージュ革 シートヒーター PCMナビ Apple CarPlay 全周カメラ&PAS ACC&LKA LEDヘッドライト コンフォートA スポーツエグゾースト PASMエアサス 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD パノラマサンルーフ 21インチターボデザインホイール カーボンインテリアパッケージ LEDマトリックスヘッドライト ティンテッドLEDテール スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080.6万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW ベージュ革 ベンチレーション

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD ラッピング(取外し可) ACC PCCB パノラマルーフ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    669万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/21インチエクスクルーシブデザインAW/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
9
751.1万円
関西
6
910.1万円
東海
3
509万円
北海道
2
830.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   トヨタ  スプリンターマリノ
1295万円3000.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2893~3996 排気量(cc) 1498~1587
330~550 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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