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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 450万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ Gセレクション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD メモリーナビバックモニター本革シート

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 社外ナビ Aクルーズ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 7人乗り

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期 SR ワンオ-ナ- リフトアップ MKW17AW

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別使用車 後期 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    513.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    413万円

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    688万円

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    本体価格
    485万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP450万

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

関東
637
430.2万円
関西
233
442.1万円
東海
323
412.8万円
北海道
144
366.2万円
九州
308
408.1万円
東北
144
379.1万円
北陸・甲信越
156
402.3万円
中国
127
396.9万円
四国
59
418.3万円
地域別台数
関東
10
680.1万円
関西
4
820.9万円
東海
9
894.2万円
北海道
2
989万円
九州
5
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
571万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
315万円554.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~276 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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