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ボンゴバンと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ポルシェ  718スパイダー
VS
24.8万円499.1万円
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中古車相場 1287万円3450万円
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224 中古車掲載台数 97
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ポータブルナビ レベライザー ラジオ

    本体価格
    36万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 4ドアバン1.8DX低床ハイルーフ 4WD

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 bluetooth付きナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ハイルーフ  エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX 低床 ディーゼル 4WD ディーゼル・アウトリガー・4WD・AC

    本体価格
    53.4万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    1430.8万円

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    本体価格
    1379.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2930万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PTSガルフブルー ヴァイザッP

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+付LED スポクロ スポエグ

    本体価格
    1328.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1522万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1550万円

関東
98
111.5万円
関西
29
92.7万円
東海
29
121.7万円
北海道
8
100.5万円
九州
24
93.1万円
東北
19
104.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円
地域別台数
関東
35
2017.5万円
関西
23
1796.6万円
東海
18
1751.5万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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マツダ  ボンゴバン   ポルシェ  718スパイダー
182.3万円235.1万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496 排気量(cc) 3995~3996
97 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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