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ローレルと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ローレルと718スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ローレル   ポルシェ  718スパイダー
VS
28万円298.8万円
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中古車相場 1287万円3450万円
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146 中古車掲載台数 99
  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 車高調 ソレックスキャブ マーシャルノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ クルーズコントロール

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 純正5速MT インパル15AW

    本体価格
    230万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ換装 5速MT換装

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ETC ドラレコ 純正アルミ PS PW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    147万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    80万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 718スパイダーRS ヴァイザッハPKG&インテリア Fリフト

    本体価格
    2751.2万円

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    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP121/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1522万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB スポクロ

    本体価格
    3170万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト ライトデザインPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1478.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP511

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED PDLS+ カーボンインテリア

    本体価格
    1348万円

関東
55
138.5万円
関西
20
174.7万円
東海
21
166.6万円
北海道
5
234.4万円
九州
13
273.7万円
東北
8
120.3万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
11
357.1万円
四国
11
146万円
地域別台数
関東
37
2089.4万円
関西
21
1821.7万円
東海
20
1716.1万円
北海道
3
1514.3万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2076万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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日産  ローレル   ポルシェ  718スパイダー
206万円351万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1998~2825 排気量(cc) 3995~3996
100~280 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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