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718スパイダーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   プジョー  リフター
VS
1181万円2950万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
71 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノ スポーツ・エキゾースト・システム

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 弊社買取車 1オーナー 4灯PDLSプラス 電動ミラー オールレザーインテ ヒーター 可変バルブリモコン

    本体価格
    1181万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP565ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/PCCB/フロントアクスルリフト/カーボンフロントリッド/BOSEサウンド/LEDヘッドライトPDLS/スポーツクロノPKG/AWサテンブラックリムボーダーレーシングイエロー/シートH

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK FヴァイザッハP リフト PCCB PDLS スポーツクロノ サテンブラック20AW スポーツエキゾースト PASM クルーズC ライトデザインpkg バックカメラ 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP449/ヴァイザッハPKG/スポーツクロノPKG

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP PCCB Fリフト スポエグ

    本体価格
    2469.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オーナ カーボンファイバー エアロパー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    145.9万円

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    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

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    329.8万円

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    本体価格
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    289.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ミラーリンク&アンドロイドオート機能搭載

    本体価格
    302万円

関東
31
1922.4万円
関西
14
1956.3万円
東海
10
1981.4万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2195万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2700万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
31
277.9万円
関西
6
229万円
東海
6
276.3万円
北海道
1
375万円
九州
2
340.1万円
東北
4
273万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
295.3万円
四国
1
363万円

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ポルシェ  718スパイダー   プジョー  リフター
1215万円2024万円 新車時価格 329万円448万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3995~3996 排気量(cc) 1498
420~500 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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