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カイエンクーペとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   マツダ  ファミリアバン
VS
610万円2270万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
107 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ/スポエグ/リアアクスルステアリング/リアコンフォートベンチシート/GTSインテリアPKG/スポクロ/PDCC/前後シートヒーター/ステアリングヒーター/HUD/プライバシーガラス/21インチRSホイール

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PASM 20インチ ホイール用 オールシーズンタイヤ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG カーボンルーフ&ディフューザー スポーツエグゾースト 22AW 外装色カーマインレッド シートヒーター レーンキーピング スポーツデザインPKG ハイグロスブラックエクステリア 1オーナー

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP303/スポーツクロノP/黒灰革/20inAW/ACC

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD BOSEサラウンド パノラマルーフ シートヒーター スポーツクロノ スポーツエグゾースト アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト パークアシスト LEDヘッドライト 21インチホイール

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    57万円

関東
34
1212.1万円
関西
22
1087.9万円
東海
18
1228.2万円
北海道
9
1195.3万円
九州
8
1475.9万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1052万円
中国
3
1005.5万円
四国
3
1340万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
63.9万円
東海
5
44.3万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
7
79.9万円
四国
4
70.9万円

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カイエンクーペとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マツダ  ファミリアバン
1115万円2880万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2894~3996 排気量(cc) 1496
304~640 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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