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タイカンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   アウディ  S3スポーツバック
VS
618万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 新車保証継承 後期型 スポクロ 1オーナー

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 認定中古車 リアアクスルステア BOSEサウンド LEDマトリクスヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ・走行550キロ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD プロテクションフィルム施工済(ボディ全面/フロントガラス) 固定式パノラマルーフ 21インチRSSpyderデザインホイール 4+1シート プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDカーテシーライト パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカン 9.9 ワンオーナーネプチューンブルー4+1シートスポーツクロノパッケージシートベンチレーションサラウンドビューモニタースムースフィニッシュレザーインテリアプライバシーガラス純正19イ

    本体価格
    985.5万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート PEPITAインテリア/20inchTurboSport Aeroホイール/シートヒーター&ベンチレーション/14wayシート/スポクロ/パノラマルーフ/プライバシーガラス/

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP105/スポーツクロノPKG/21inAW/黒赤革

    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    164.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD WポンプTベルトキットサーモスタットクランクシールプラグリザーバータンクショートパーツ交換済純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正MMIナビ バーチャルコックピット バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正18アルミ レッドキャリパー

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート オートライト レーンキープアシスト パークアシスト ETC

    本体価格
    205.9万円

関東
27
1098.7万円
関西
16
1008.7万円
東海
8
1111.1万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1230.2万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
917.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
333.1万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
4
292万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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タイカンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  S3スポーツバック
1171万円3132万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
--- 排気量(cc) 1984
326~789 最高出力(馬力) 310~333
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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