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タイカンとB3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   BMWアルピナ  B3
VS
529万円2640万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 298万円1798万円
B3の相場表を見る
73 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノP チョークベージュ18WAY電動アダプティブスポーツシート ステアヒーター エレクトリックスポーツサウンド ガラスルーフ 20AW PASMアダプティブエアサス 電動充電ポートカバー 前後シートH

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア/固定式パノラマルーフ(バリアブル)/BOSE/P席DISP/マットカーボンインテリア/SportDesign Pkg(カーボン)/21インチ Mission E/アクティブレーンキーピング/PSCB(グロスブラック塗装)

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD エクスペル フルプロテクション リアアクスルステアリング ダイナミックシャシーコントロール シートヒーター パッセンジャーディスプレイ アクティブレーンキーピングアシスト 電動ポートカバー

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ PASMエアサス パフォーマンスバッテリー プラス 固定ガラスサンルーフ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアステア PSCB 21インチ LEDマトリクス マットカーボンインテリア

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノPKG 禁煙 ディーラー記録有 オプション20インチAW レッドレザーシート 純正ナビ ブルートゥース アップルカープレイ 前後ドラレコ 360カメラ アダプティブクルーズ 電動トランク

    本体価格
    555万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ LKA 21in.RSスパイダーAW 1オナ

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD ACC ガラスルーフ ベージュ革 ナビ360カメラ ドラレコ LEDヘッドライト PASM 純正20インチアルミ 電動トランク チャデモ シートヒーター レーンアシスト エアサス ワンオーナー

    本体価格
    606.8万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD GTインテリアPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    1068万円

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    578万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ハーマンカードン 左ハンドル レーザーライト 20インチAW ブルー&ブラックレザーシート

    本体価格
    1018万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    1370万円

関東
26
1076.8万円
関西
17
1276.3万円
東海
15
943.7万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1233万円
東北
5
1032.4万円
北陸・甲信越
3
1129.8万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
35
848.6万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
1
---
四国
0
---

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タイカンとB3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   BMWアルピナ  B3
1171万円3132万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
--- 排気量(cc) 2993
326~789 最高出力(馬力) 462
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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