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タイカンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとSLCの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  SLC
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 462万円638万円
SLCの相場表を見る
107 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート PSCB スポーツクロノ 21インチ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーションBOSE

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP205/スポーツクロノPKG/ツートンレザー

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD OP305スポクロ20ターボAWパノラマ

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート エアサス パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 新車保証+認定中古車保証 OP245

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD スポクロ パワステプラス エアサス

    本体価格
    1200万円

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    応談

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  • メルセデスAMG SLC 43 ハーマンカードン 調光パノラマルーフ

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  • メルセデスAMG SLC 43 弊社下取/V6/バリオルーフ/認定中古2年保証

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  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ レーダーセーフティ

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    477.2万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様車 ナッパレザー Rセーフティ

    本体価格
    619.9万円

関東
35
1369.7万円
関西
21
1340万円
東海
21
1309万円
北海道
0
---
九州
14
1469.7万円
東北
6
1427.2万円
北陸・甲信越
3
1532万円
中国
4
1205万円
四国
3
1328.3万円
地域別台数
関東
3
558.6万円
関西
2
541万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
477.2万円
中国
1
525万円
四国
0
---

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タイカンとSLCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  SLC
1171万円2515万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
326~625 最高出力(馬力) 367~390
4WD、RR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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