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タイカンとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 105万円212.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
119 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD Burmester/エアサス/スポクロ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマ/パッセンジャー/スポーツデザイン

    本体価格
    1687万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    1095万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポクロ Eスポーツサウンド

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 1オナ 禁煙 赤革 スポクロ BOSE 全周C 21AW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD PSCB 21AW レザー スポーツデザイン

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマR ナビ アルカンタラシート

    本体価格
    1138.4万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 ガラスルーフ スポーツサウンド

    本体価格
    1119.5万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 保証1年間・距離無制限付き ドラレコ オ

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    105万円

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    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 保証1年間・距離無制限付き オートライト

    本体価格
    125万円

関東
40
1337.6万円
関西
27
1355.3万円
東海
22
1294万円
北海道
0
---
九州
14
1480.2万円
東北
7
1383.2万円
北陸・甲信越
4
1386.3万円
中国
3
1327.9万円
四国
2
1067.5万円
地域別台数
関東
2
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
212.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルティスハイブリッドの中古車を探す

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タイカンとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  アルティスハイブリッド
1171万円2515万円 新車時価格 317万円342.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
--- 排気量(cc) 2493
326~625 最高出力(馬力) 160
4WD、RR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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