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ステップワゴンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  タイカン
VS
5万円495万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 124
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 大型ナビ Rモニタ-

    本体価格
    267.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ マルチビューカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ AT車 ホンダセンシング 16インチAW

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックモニター、両側パワースライドドア

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 禁煙車 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    311万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    390.4万円

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    本体価格
    992.2万円

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    745.8万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 

    本体価格
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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP205/スポーツクロノPKG/ツートンレザー

    本体価格
    1340万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
40
1192.5万円
関西
31
1158.9万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1192万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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ステップワゴンとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  タイカン
299.9万円406.7万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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