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NV200バネットバンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとタイカンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ポルシェ  タイカン
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
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365 中古車掲載台数 121
  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカーAtoZアルファタイプII ツインサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    364万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX サンドベージュ全塗装 リアワゴンシート

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ルーフキャリア/整備付

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2列シート・5人乗り・ETC・ドラレコ・禁煙

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バネットカスタム

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ フルセグTV BT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 両側スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ フルセグTV ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス両側スライドタイミングチェーン

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・TV・バックカメラ  衝突軽減ブレー

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    998万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ スポクロ PASM 20AW

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スムースレザー内装 スポクロ 助手席モニタ

    本体価格
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    本体価格
    787万円

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    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1379.1万円

関東
157
175.2万円
関西
48
167.4万円
東海
57
165.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
48
128.1万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
39
1198.6万円
関西
29
1150.3万円
東海
22
968.1万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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NV200バネットバンとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ポルシェ  タイカン
157.3万円496.8万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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