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デイズとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとタイカンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ポルシェ  タイカン
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 749.8万円3380万円
タイカンの相場表を見る
7044 中古車掲載台数 111
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 社外ナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター・U4L0380

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 下廻防錆スマキー夏冬タイヤ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 車検R8/1 7型ナビ 地デジ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチBluetooth対応ナビ・アラウンドM

    本体価格
    110万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

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    1080万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノ BOSE

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    1080万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE 21アルミ

    本体価格
    1118.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
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  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    903万円

関東
1756
90.2万円
関西
799
96.2万円
東海
973
96.1万円
北海道
345
103.3万円
九州
1180
90万円
東北
732
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
438
88.2万円
四国
212
86.4万円
地域別台数
関東
33
1202.4万円
関西
33
1208.6万円
東海
17
947.9万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1190.8万円
東北
7
1143.1万円
北陸・甲信越
7
1114.7万円
中国
5
1251.6万円
四国
1
1350万円

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デイズとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ポルシェ  タイカン
127.3万円215.7万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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