| ポルシェ 718ケイマン | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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333万円～3580万円
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中古車相場 |
628.5万円～2380万円
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| 200台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 718ケイマン | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| 619万円～2024万円 | 新車時価格 | 1171万円～3132万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4379×1801×1286 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4963×1966×1381 他 |
| 1987～3996 | 排気量(cc) | --- |
| 300～500 | 最高出力（馬力） | 326～789 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps／最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps／420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）も新たに採用されている（2016.4） |
解説 |
ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
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