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タイカンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   スタークラフト  アストロ
VS
519万円~2420万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 215万円
アストロの相場表を見る
91台 中古車掲載台数 1台
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート フローズンブルーメタリック スポーツクロノPKG スレートグレーパーシャルレザーインテリア LEDマトリクスヘッドライト トラフィックジャムアシスト 18Wayシート 全席シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 認定中古車 スポーツクロノ パノラマルーフ 21インチRS Spyder Designホイール LEDマトリックス ヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT 4シート 4WD スポクロ 21インチ Turbo GTホイール スポーツシート18way HDマトリックスLEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター 固定式パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ Burmester

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 有償カラー/クレヨン スポーツクロノパッケージ ベージュ&ブラックツートーンレザーインテリア 4+1シート PSCB OP21インチAW GTスポーツステアリング シートヒーター エレクトロニックスポーツサウンド

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD D車 スポーツクロノ レッドレザーインテリア カーボン(フロントリップ サイドスカート リアディフューザー) 純正21インチアルミホイール イエローキャリパー パワーシート シートヒーター リフター機能

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 保証継承+認中スポクロパノラマルーフPDLS助手席モニター

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン 4Sパフォーマンスバッテリー4+1シート4WD 5人乗り フローズンブルーメタリック スポーツクロノパッケージ LEDヘッドライト パークアシスト バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD ツートンレザーインテリア PSCB スポーツデザインPKG(カーボン) LEDヘッドライト 21インチミッションデザインホイール 塗装ホイール パノラマルーフシステム リアアクスルステアリング

    本体価格
    1859万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ブロアムAWD・三井物産D社・キーレス スタークラフトブロアムAWD・三井物産正規輸入車・4WD・取説・手帳・記録簿・キーレス・LEDヘッドライト・社外ナビTV&ETC&ドラレコ・ブラウン革シート・2キャプテン&三列目ソファーベッド・Rイルミネーション

    本体価格
    215万円

関東
35台
1116.1万円
関西
17台
1273.6万円
東海
19台
1029.9万円
北海道
1台
1120万円
九州
7台
1079.6万円
東北
4台
1117万円
北陸・甲信越
3台
1183万円
中国
2台
1059万円
四国
3台
908.3万円
地域別台数
関東
1台
215万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
---

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タイカンとアストロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   スタークラフト  アストロ
1171万円~3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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