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ヴェルファイアとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  タイカン
VS
19万円1899万円
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中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
4105 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席フリップダウンモニターETC担当浅倉

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ 禁煙 両側電動ドア BIG-X11型

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション バックカメラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 純正HDDナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後期 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    78.9万円

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    1710万円

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    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP205/スポーツクロノPKG/ツートンレザー

    本体価格
    1450万円

関東
1316
279.4万円
関西
603
284.6万円
東海
524
348.2万円
北海道
384
297.3万円
九州
443
305.7万円
東北
279
282.4万円
北陸・甲信越
233
270.9万円
中国
207
311万円
四国
116
288.2万円
地域別台数
関東
34
1351.7万円
関西
26
1333.1万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1269.8万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円

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ヴェルファイアとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ポルシェ  タイカン
655万円892万円 新車時価格 1171万円2515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2393~2487 排気量(cc) ---
190~279 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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