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ヴェルファイアとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
VS
29.3万円1499万円
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中古車相場 45.8万円450万円
GSハイブリッドの相場表を見る
4560 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙 純正ツインナビ 19インチアルミ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期10型ナビBカメ後席Mセーフティセンス

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRDフルエアロ・3眼LED・ビックXナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション トヨタセーフティーセンス 前後ドラレコ

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X SDナビ地デジTV後席モニター両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 登録済未使用車

    本体価格
    960万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/全画面SDナビ/新品モデリスタエアロ

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    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 ミリ波レーダーセット サンルーフ

    本体価格
    214.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1年保証・3眼LED・新品(19AW・タイヤ)

    本体価格
    164.2万円

関東
1383
273.3万円
関西
712
295万円
東海
615
346.6万円
北海道
421
256.4万円
九州
496
321.4万円
東北
353
293.3万円
北陸・甲信越
236
298.4万円
中国
203
306.3万円
四国
141
280.4万円
地域別台数
関東
106
207.1万円
関西
61
229.2万円
東海
56
218.2万円
北海道
1
181.8万円
九州
33
247.3万円
東北
9
232.4万円
北陸・甲信越
7
170万円
中国
7
245万円
四国
4
204万円

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ヴェルファイアとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
655万円1085万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 2493~3456
177~279 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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