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ヴェルファイアとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
VS
28万円1499万円
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中古車相場 45.8万円465万円
GSハイブリッドの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z /社外メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD 社外SDナビ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    301.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 両側電動 半革シート 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 社外ナビ クルコン 両側パワスラ FDM

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/ツインムーンルーフ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア S/R 19AW 茶革 デジタルミラー ユニバSTEP

    本体価格
    714万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア GRフルエアロ 13.2後席モニター Uステップ

    本体価格
    837万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/後席モニタ/両自ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    116万円

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    119.8万円

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    本体価格
    277万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/後期型/モデリスタフロントエアロ/BSM

    本体価格
    218万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ・BT・Bカメ・Sヒーター・クリソナ

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート/パワーシート/シートクーラー

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期型 3眼LEDヘッドランプセット

    本体価格
    356万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/記録簿6枚/サンルーフ/障害物センサー

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    154.6万円

関東
1350
267.4万円
関西
730
300.1万円
東海
616
343.8万円
北海道
406
262.1万円
九州
465
316.9万円
東北
369
298.1万円
北陸・甲信越
230
294.2万円
中国
189
304.2万円
四国
132
272.6万円
地域別台数
関東
109
211.3万円
関西
53
231.2万円
東海
61
219万円
北海道
1
181.8万円
九州
31
254.4万円
東北
8
218万円
北陸・甲信越
9
176.6万円
中国
7
245万円
四国
4
204万円

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ヴェルファイアとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GSハイブリッド
655万円1085万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 2493~3456
177~279 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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