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ヴェルファイアハイブリッドとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ポルシェ  タイカン
VS
89万円449.9万円
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中古車相場 840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD パナソニック製ナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR サイドリフトアップシート装着車 4WD 両パワ オットマン

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ム-ンル-フ 社外エアロ・AW フリップダウン

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙/ワンオーナー/プレミアムサウンド

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 4WD Wサンルーフ 黒革 純正ナビ フリップD

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オナ革カバー8型ナビBTブルーレイ11型天吊

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側電動SD/SDナビ/Cソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    164.8万円

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    1250万円

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    1380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 21インチ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP239/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1398万円

関東
36
168.9万円
関西
11
244.1万円
東海
7
145.4万円
北海道
32
163.7万円
九州
10
215.7万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
8
194.8万円
中国
1
173.6万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
37
1280.2万円
関西
30
1280.3万円
東海
22
1114.6万円
北海道
2
1428万円
九州
8
1349万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円

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ヴェルファイアハイブリッドとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ポルシェ  タイカン
395万円935.8万円 新車時価格 1171万円2616.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 326~625
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、7名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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