| ポルシェ タイカン | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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570万円～2380万円
タイカンの相場表を見る |
中古車相場 |
61.8万円～125万円
C+podの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ タイカン | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 1171万円～3132万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4963×1966×1381 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| --- | 排気量(cc) | --- |
| 326～789 | 最高出力（馬力） | 12 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | RR |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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