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タイカンとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルX
VS
508万円2552万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 288万円1290万円
モデルXの相場表を見る
82 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツデザインフロントエプロン Turboエンボスヘッドレスト アンビエントライト シートヒーター(フロント/リア) BOSEサウンドシステム PSCB

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ 4+1シート ACC レーンキープA スポーツクロノPKG パノラマルーフ ベージュレザー シートヒーター ベンチレーション ナビ3Dカメラ ブラインドアシスト BOSE

    本体価格
    676.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 延長保証&PSMP付 スポクロ 21インチRSSpyderホイール 固定式パノラマルーフ パワーステアリングプラス BOSEサウンド アンビエントライト 電動充電ポートカバー プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDカーテシーライト

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 認中/スポクロ/シートヒーター/ベンチレーション/パッセンジャーモニター/パノラマルーフ/BOSEサラウンド

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承 スポーツクロノパッケージ コンフォートシート シートベンチレーション パッセンジャーディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD シートベンチレーション アンビエントライト パノラミックガラスルーフ スポーツクロノ LEDマトリックスライト PCCB エレクトリックスポーツサウンド ボーズオーディオ LEDカーテシライト

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ 4+1シート

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    698万円

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    1168万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

  • テスラ モデルX 75D/6人乗り/20インチAW/車検R9年3月 ヨークハンドル/禁煙車/6人乗りシート/白革シート/純正20インチAW/ファルコンウィング/チャデモアダプター付/カーカバー付/スペアキー/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    378万円

関東
30
931万円
関西
15
1235.9万円
東海
20
918.6万円
北海道
2
1109万円
九州
3
1452万円
東北
7
1108万円
北陸・甲信越
2
1073.7万円
中国
3
1303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
476万円
関西
2
842.5万円
東海
18
667.8万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとモデルXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルX
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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