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タイカンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとタイタンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国日産  タイタン
VS
799万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 148万円275万円
タイタンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート エレクトリック スポーツ サウンド

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD Burmester/エアサス/スポクロ

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート レザーインテリア G21AW PSCB ワンオナ

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP335/カーボンスポーツデザインPKG/禁煙車

    本体価格
    1595万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD PCCB スポーツクロノ BOSE PTV Plus

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 医療法人ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 自社直輸入車両

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 2インチリフトUP XD17インチAW

    本体価格
    156万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 1ナンバー新車並行・走行証明・B/SカメETC

    本体価格
    195.8万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD 2012yモデル新車並行 4WD 35000マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 中並/社外9Vナビ/地デジ/ETC/HID/クルコン

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 新品マッドタイヤ BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    198.9万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 2006yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ ロング SE サンルーフ/カロッツェリアナビBカメラ/ETC

    本体価格
    234.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE カーゴキャリア付

    本体価格
    198万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD ベンチコラム 自社直輸入車両

    本体価格
    268万円

関東
46
1326.3万円
関西
24
1495.8万円
東海
23
1365.6万円
北海道
2
1307.5万円
九州
15
1476.2万円
東北
6
1593.8万円
北陸・甲信越
5
1338.4万円
中国
3
1497.6万円
四国
5
1221万円
地域別台数
関東
8
202.2万円
関西
0
---
東海
2
251.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとタイタンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国日産  タイタン
1171万円2515万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5600
326~625 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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