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レガシィB4とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ポルシェ  タイカン
VS
18万円509.8万円
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中古車相場 515万円2552万円
タイカンの相場表を見る
469 中古車掲載台数 79
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 7/5ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 アイサイトVer2 社外SDナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ アクセスキー アダプティブクルコン パドルシフト

    本体価格
    103万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン CD

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビTV ETC バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD BIG-X8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD 5速MT E型 EJ20型 STI4本出しマフラー ビルシュタインダンパー 純正17インチAW HIDヘッド PIVOTスロットルコントローラー MOMOステ パワーシート キーレス 修復歴なし

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドライト/アルミホイール/フロントフォグランプ/盗難防止装置

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD MT車 フルエアロ BBS17AW 車高調 マフラー TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    212万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ローダウン アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール BSM メモリ機能付きパワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD ETC レーンアシスト

    本体価格
    112.1万円

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    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
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    本体価格
    1598万円

関東
195
94.1万円
関西
48
119.8万円
東海
33
90.1万円
北海道
72
85.4万円
九州
24
86.1万円
東北
43
80万円
北陸・甲信越
34
96.7万円
中国
10
111.7万円
四国
10
125万円
地域別台数
関東
29
966.7万円
関西
14
1205.5万円
東海
17
929.1万円
北海道
2
1109万円
九州
5
1319万円
東北
7
1108.7万円
北陸・甲信越
2
1139.7万円
中国
3
1303.3万円
四国
0
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スバル  レガシィB4   ポルシェ  タイカン
286.2万円340.2万円 新車時価格 1171万円3144万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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