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アウトランダーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ポルシェ  911 ダカール
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 3480万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
511 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ マイパイロット eアシスト パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    373.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC フルセグTV 3列シート HIDヘッドライト Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ スマートキー 4WD MTモード付AT アイドリングストップ

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動サンルーフ レザーシート S-AWC

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    435万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/全方位カメラ/BOSEサウンド/スポーティパッケージ/前後ドライブレコーダー/専用20インチAW/ルーフレール/レーダークルーズ/ワンオーナ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ  マイパイロット ETC  電動リアゲート コーナーセンサー AC1500W パワーシート Bluetooth バックカメラ 置く充電 LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    361.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 9型ナビ Bluetooth ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ワイヤレス充電器 エンジンフードエンブレム

    本体価格
    399.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/BOSE/eアシスト

    本体価格
    412.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 12.3型スマートフォン連携ナビ  E TC  シートベンチレーション 黒革シート 全方位モニター 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    558.8万円

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    3480万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD スポクロ スポエグ 軽量カーボンルーフ

    本体価格
    3950万円

関東
178
410.7万円
関西
82
385.9万円
東海
68
378.8万円
北海道
32
327.3万円
九州
50
367.8万円
東北
39
341.3万円
北陸・甲信越
36
395.4万円
中国
14
336.3万円
四国
12
314.3万円
地域別台数
関東
5
4616万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダー   ポルシェ  911 ダカール
462.1万円671.7万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2359 排気量(cc) 2981
133 最高出力(馬力) 480
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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