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eKクロススペースとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   プリムス  ロードランナー
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 440万円
ロードランナーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 純正SDナビ 左ハンズフリー両側電動スライド 全方位カメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ マイパイロット 誤発進 車検整備付

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LED / 純正ナビ  / フルセグ  / Bluetooth / バックカメラ /  クリアランスソナー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / シートヒーター / ETC / ドライブレコーダー / 点検記録簿 / キーレス

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 ターボ 9型ナビ 先進安全PKG (デジタルミラー・全方位カメラ)両側電動スライドドア フロントシートヒーター フルセグ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム 車線逸脱警報システム 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T オリジナル9インチナビゲーション アラウンドモニター 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー ブレーキホールド 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ ブルートゥース接続 シートヒーター 両側パワースライドドア 認定中古車保証付き

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 440cid(7200cc) 

    本体価格
    440万円

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
22
152.8万円
九州
53
129万円
東北
30
143万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
440万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとロードランナーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   プリムス  ロードランナー
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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