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オデッセイとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  アヴァンタイム
VS
11万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ 純正フリップダウンモニター アラウンドビューモニター フルセグTV ブルートゥース 両側パワースライドドア ETC スマートキーシステム LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC パワーシート オットマン

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 電動シート オットマン ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席用フリップダウンモニター ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ 車検R9年8月まで

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング 4WD

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正インターナビ フリップダウンモニター CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア ETC D席パワーシート

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ/レザーシート/両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ リアカメラ フルセグ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ クルコン Bluetooth USB 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンセグ/CD/DVD/ミュージックサーバー/アラウンドビューモニター/HIDライト/ETC/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    35.9万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

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    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
776
220.3万円
関西
302
204.5万円
東海
260
256.2万円
北海道
69
131.8万円
九州
203
188.1万円
東北
134
179.1万円
北陸・甲信越
116
223.3万円
中国
92
245.4万円
四国
54
185.8万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  アヴァンタイム
249万円545.1万円 新車時価格 500万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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