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カングーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   BMW  5シリーズツーリング
VS
13万円427万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
449 中古車掲載台数 267
  • ルノー カングー ゼン 両側スライドドア ダブルバックドア オートエアコン ディスプレイオーディオ アップルCARPLAY バックカメラ Bluetooth CD ETC 前後ドライブレコーダー 本革ステアリング 純正ラゲッジマット 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ TベルトWP新品交換 ボディコート

    本体価格
    87万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドア.ダブルバックア

    本体価格
    107.8万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    99万円

  • ルノー カングー クルール ポータブルナビ ワンセグ ETC ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車クルール オランジュコロンジュ ワンオーナー AIS車両検査4.5点車両 ルノー正規ディーラー点検整備記録 スペアキー carrozzeriaナビ バックカメラ ETC 前後型ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー 1.6 走行43035Km 車検R9/8 インパネ5速MT オートクルーズ オートヘッドライト パナソニック製HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ パナソニック製ETC スパルコ製ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 純正2WAYルーフレール フルセグTVナビ&バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    247.5万円

  • ルノー カングー 1.6 ルージュパボ ノワールC リムキャップ

    本体価格
    59.8万円

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    628万円

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    本体価格
    208.4万円

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    本体価格
    210万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    680万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    658万円

関東
191
133.8万円
関西
69
146.9万円
東海
75
135.4万円
北海道
10
92.7万円
九州
44
129.5万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
20
239万円
四国
10
222.3万円
地域別台数
関東
113
317.8万円
関西
50
297.7万円
東海
58
426.5万円
北海道
5
338.4万円
九州
19
449.9万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円

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カングーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   BMW  5シリーズツーリング
384万円439万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1333~1460 排気量(cc) 1995~1998
116~131 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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