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カングーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ダイハツ  エッセ
VS
13万円488万円
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中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
458 中古車掲載台数 352
  • ルノー カングー 4x4 

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 新車保証継承 LEDヘッドBカメラ 禁煙車

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール オートエアコン ブルートゥース対応オーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー カングー オーセンティック 6MT CD スマホ接続 Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー アクティフ ユーザー買取車/両側スライド/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/ETC車載器/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/フルフラット/レベライザー/ルーフレール/ステアリングリモコン

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー カングー アクティフ 5速MT 両側スライド ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 2WD デモカーアップ クルコン

    本体価格
    369万円

  • ルノー カングー 1.6 後期型 オプションカラー コスミックグレーM ノワールカスタム クロームリムキャップ 両側スライド Wバックドア CDデッキ ETC キーレス 取説 スペアキー サーフボードラック積込み

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー フォーミュラ エディション 限定30台 ターボ ディーラー車 バックカメラ フルセグTV MTモード付き クルコン 修復歴無し ESC  アルミ フロントフォグランプ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル/タイミングチェーン/ローダウン/キーレス/社外ホイール/社外フロントバンパー/サイドステップリアカスタム用エアロ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シートカバー/バックカメラ/アルミ/ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 走行25000キロ 車検令和8年3月 タイミングチェーン 記録簿 ラジオ・CD再生 L235S

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 同色全塗装済み5速マニュアル

    本体価格
    57万円

関東
201
143.2万円
関西
58
162.1万円
東海
77
134.7万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
12
138.3万円
北陸・甲信越
28
149.9万円
中国
16
220.3万円
四国
11
219.2万円
地域別台数
関東
94
31.1万円
関西
65
34.3万円
東海
40
30.3万円
北海道
12
32万円
九州
52
26万円
東北
16
33.9万円
北陸・甲信越
23
32.1万円
中国
26
30.2万円
四国
24
24.9万円

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カングーとエッセのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ダイハツ  エッセ
384万円439万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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