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カングーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ダイハツ  ソニカ
VS
13万円427万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
449 中古車掲載台数 88
  • ルノー カングー 1.6 両側スライド クルコン 観音バックドア

    本体価格
    42.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビTVバックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー アクティフ 

    本体価格
    46.3万円

  • ルノー カングー 1.6 AT CD USB Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV タイミングチェーン

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー クルール EDC マルチルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー クルール EDC ユーザー様直接仕入れ 純正15インチホイール 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター フォグランプ ドラレコ オートクルーズ 両側スライドドア リモコンキー スペアキー ETC イヴォワール

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー カングー 1.6 アンヴィルグレーペイントボディ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    324.7万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 現状販売

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    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正CDオーディオ/スマートキー/KF-DETエンジン/アクティブシフト/MOMO革巻ステアリング/純正15インチAW/ディスチャージ/フォグ/ETC/ウインカーミラー/タイミングチェーン

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    17.8万円

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    本体価格
    40万円

関東
195
137.8万円
関西
58
157.9万円
東海
75
137.1万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
132.7万円
東北
12
139.7万円
北陸・甲信越
23
143.4万円
中国
19
231.9万円
四国
12
209.4万円
地域別台数
関東
28
30.8万円
関西
11
35.2万円
東海
14
28.8万円
北海道
1
45万円
九州
5
26.8万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.3万円
中国
12
38.4万円
四国
5
25.2万円

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カングーとソニカのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ダイハツ  ソニカ
384万円439万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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