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カングーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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カングーと458イタリアの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  458イタリア
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 1980万円3480万円
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439 中古車掲載台数 54
  • ルノー カングー 1.6 タイベル・Wポンプ交換済 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー クルール EDC 9インチナビ&TV レザー調シートカバー

    本体価格
    200万円

  • ルノー カングー 1.4 社外CDオーディオ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    76万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    33万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    165万円

  • ルノー カングー クルール 純正5速 ワンオーナー 走行43000キロ

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー ゼン EDC フラットシート

    本体価格
    166.5万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • ルノー カングー 1.6 40000キロ時Tベルト交換

    本体価格
    68万円

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    応談

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関東
212
135.5万円
関西
65
155.3万円
東海
55
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
49
142.2万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
20
196.9万円
中国
16
218.2万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
17
2649.2万円
関西
12
2818.4万円
東海
13
2843.4万円
北海道
0
---
九州
4
2767万円
東北
4
2820万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

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カングーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  458イタリア
384万円427万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1333~1460 排気量(cc) 4499
116~131 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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