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カングーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マツダ  RX-8
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 29.4万円478万円
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440 中古車掲載台数 391
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    182万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5 dCi 6MT 

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    273.1万円

  • ルノー カングー クルール EDC KANGOO NO MORI COLORIAGE  JEEP純正色TANK

    本体価格
    368万円

  • ルノー カングー クルール ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC/純正オーディオ

    本体価格
    116.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプE 

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    155万円

関東
212
135.5万円
関西
66
154.7万円
東海
55
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
49
142.2万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
20
196.9万円
中国
16
218.2万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
146
107.8万円
関西
52
130.9万円
東海
62
139.3万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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カングーとRX-8のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  RX-8
384万円427万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1333~1460 排気量(cc) 1308
116~131 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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