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カングーと408を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   プジョー  408
VS
13万円427万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
465 中古車掲載台数 55
  • ルノー カングー コンフィチュール 限定100台 ワンオーナー パノラミックルーフ フルセグナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ カングー インテンス7EDC ディーラー車 AppleCarplay/AndroidAuto ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    346万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー クルール 65台限定 タイミングベルト交換

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー オーセンティック 5速マニュアル 1オーナー マルチルーフレール 前後ブラックバンパー ブラックドアミラー ETC オートクルーズ 純正CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外8inchメモリナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth エコモード ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット レザー調シートカバー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ルノー カングー ペイザージュ DAT CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショングアシスト/電動テールゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    469万円

  • プジョー 408 GT ワンオーナー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    407.6万円

  • プジョー 408 GT ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー 360度ビジョン

    本体価格
    378万円

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  • プジョー 408 アリュール 元弊社試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ オートエアコン AppleCarPla対応 ADASシステム

    本体価格
    314.5万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/ナビ/シートヒーター/運転席パワーシート/ACC/バックカメラ/フロントカメラ/コーナリングセンサー/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    395万円

  • プジョー 408 GT (1オーナー/Apple Car PLay対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/専用19インチAW/パワーバックドア/専用インテリア/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト)

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    463万円

関東
202
137.7万円
関西
69
148万円
東海
73
138.1万円
北海道
10
92.7万円
九州
52
134.8万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
16
142.4万円
中国
20
229.2万円
四国
10
224万円
地域別台数
関東
16
410.3万円
関西
9
432.1万円
東海
9
412.1万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
5
429.8万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円

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カングーと408のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   プジョー  408
384万円439万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1333~1460 排気量(cc) 1199~1598
116~131 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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