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エブリイワゴンとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2318 中古車掲載台数 450
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル マフラーLEDテール

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車 車検整備付 セーフティサポート Pセンサー Aハイビーム 電スラ ハイルーフ スマートキーX2 オートHID フォグ 電格ミラー ステリモ 純正14AW 横滑り防止 リアワイパー マットバイザー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ファイナルコネクション仕様 フルエアロ KYBダウンサス/ショック 社外マフラー 外16AW ブーストメーター 両側Pスライド 衝突軽減B Bカメラ オートステップ フルセグ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品スキッドバンパ-電動D

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ エアロ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッド メッキグリル インパネオートマ オートステップ 電格ミラー フォグ キーレス 14インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙ワンオーナー/両側電動スライドドア/オートステップ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/スズキセーフティサポート/スマートキー&プッシュスタート/スペアキー/HIDヘッドライト/純正14AW/ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア オートステップ クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外14インチAW・車高調・両側パワースライドドア・オートステップ・カロッツェリアナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・HIDヘッド・LEDフォグランプ・スマ-トキー2個

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
    139万円

関東
724
127.1万円
関西
457
124.6万円
東海
297
122.2万円
北海道
111
118.7万円
九州
266
125.1万円
東北
126
131.7万円
北陸・甲信越
115
139.3万円
中国
133
128.5万円
四国
89
124万円
地域別台数
関東
199
139.1万円
関西
68
154.7万円
東海
69
139.2万円
北海道
10
84.1万円
九州
39
132.4万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
18
154.6万円
中国
25
229.7万円
四国
8
257.8万円

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エブリイワゴンとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  カングー
142.6万円208.3万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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