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トゥインゴと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  500
VS
30万円280万円
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中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
267 中古車掲載台数 61
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 禁煙 後期 左ハンドル5速MT FUJITSUBO製ステンマフラー 専用バンパー オーバーフェンダー ホワイトストライプ 専用2トーン17インチAW シャシースポール 専用レザーシート 専用シフトノブ 専用ステアリングホイール

    本体価格
    126.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT/禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/新品ナビTV/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/バックソナー/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー Applecarplay ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC車載器 LEDヘッドライト Bluetooth 車線逸脱警告 クリアランスソナー

    本体価格
    145.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AT 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    73.9万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 

    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ エンケイ15インチアルミ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー Applecarplay バックカメラ ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト Cシェイプ バックソナー

    本体価格
    148.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 検2付・禁煙・AppleCarPlay・バックカメラ・クルーズコントロール・フロントフォグランプ・前席シートヒーター・コーナーセンサー・レーンアシスト・オートエアコン

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 夏冬タイヤアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後カメラドラレコ ETC

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 世界限定200台 純正5速マニュアル ロッソコルサカラー 左ハンドル 走行距離3万キロ  17インチアルミ サベルトシート 4本出しマフラー 修復歴無 並行輸入車 キーレス ナビ TV ETC

    本体価格
    335万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    69.8万円

関東
91
117.8万円
関西
46
115.1万円
東海
45
158.7万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.7万円
東北
13
127.7万円
北陸・甲信越
23
139.7万円
中国
13
147万円
四国
8
195万円
地域別台数
関東
19
112.6万円
関西
11
105.4万円
東海
16
104.3万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
96.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
1
54.8万円
四国
6
99万円

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  500
169万円289万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 135~140
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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