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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
VS
30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • ルノー トゥインゴ インテンス 後期 1オーナー クルコン バックカメラ レーンアシスト SDナビ フルセグTV Bluetooth再生 オートライト キーレスエントリー 純正16インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 0.9Lターボ EDC6速 クルーズコントロール ECOモード/アイドルSTOP 純正15インチアルミ Panasonicナビ/TV/AUX/USB接続 ETC 禁煙 取説/記録簿/スペアキー

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 夏冬タイヤアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後カメラドラレコ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード・ETC・クルコン・サイドエアバッグ

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外ナビ TV バックカメラ Bluetooth 純正15インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール リモコンキー ETC ドライブレコーダー レザー調シートカバー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    106.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純正16インチAW クリアランスソナー ハーフ革 シートヒーター リモコンキー AUX USB Bluetooth ETC クルーズコントロール   .

    本体価格
    156.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール 純正AW 純正オーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    51.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT シートヒーター 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール Bluetooth ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    98万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
90
115万円
関西
46
115.2万円
東海
45
152.5万円
北海道
5
111.7万円
九州
23
107.4万円
東北
12
129.3万円
北陸・甲信越
20
142.1万円
中国
17
153.5万円
四国
9
202.6万円
地域別台数
関東
3
110.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
169万円289万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 155~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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