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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
284 中古車掲載台数 4
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ 半革 シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ETC LEDライト アイドリングストップシステム 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    194.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー禁煙車ETCバックカメラ純正OPアルパインナビ純正ドラレコTVBluetoothDVDCD電動キャンバストップ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ポータブルナビ・TV・ブルートゥース・USB・AUX・クルーズコントロール・アイドリングストップ・OZ15インチAW・取説・修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC クルコン レーンアシスト バックカメラ バックソナー アイドリングストップ オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    122万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 正規ディーラー車 カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    94.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 検2付・禁煙・電動キャンバストップ・純正ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetoothオーディオ・キーレス・純正15インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ パック 左ハンドル 5速マニュアル 正規ディーラー車 社外AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 6MT車・左ハンドル・純正アルミ・CDデッキ・キーレス・ETC・LED・フォグ

    本体価格
    84万円

  • アバルト グランデプント エッセエッセ 当社買取車 エッセエッセ 純正6速 ローダウン ブレンボキャリパー 純正オーディオ スポーツモード ETC ステアリングスイッチ タイベル交換OK 純正18AW

    本体価格
    61.1万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
101
116.9万円
関西
60
133.7万円
東海
42
142万円
北海道
6
132.6万円
九州
18
125.3万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
23
142.1万円
中国
14
171.4万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
169万円289万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 155~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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