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トゥインゴとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  S3スポーツバック
VS
40万円271.2万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
196 中古車掲載台数 57
  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フォグランプ

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー/1年保証/AppleCarPlay

    本体価格
    225.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン Fドラレコ 社外ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT 後期 カープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 買取車 禁煙車 電動黒幌 純正15AW ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー キャンバストップ 外ナビ

    本体価格
    141.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ オーディオ リアソナー

    本体価格
    99.6万円

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    199万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LEDヘッドライト ナビTV Bカメラ 18AW

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    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ クルコン パワーシート シートH

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    201.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド・純正ナビ・地デジ

    本体価格
    90.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MLED・セフティPkg・プレセンスベーシック

    本体価格
    238万円

関東
61
141.4万円
関西
34
140.9万円
東海
34
153.9万円
北海道
1
145万円
九州
33
132.9万円
東北
6
117万円
北陸・甲信越
15
164.5万円
中国
10
121.9万円
四国
2
123.8万円
地域別台数
関東
18
314.1万円
関西
9
210.5万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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トゥインゴとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  S3スポーツバック
169万円289万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
897~998 排気量(cc) 1984
65~109 最高出力(馬力) 310
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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