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サンバーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
VS
8万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
486 中古車掲載台数 271
  • スバル サンバー 660 VB 5MT

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター /オートマ/キーレス/パワーウィンドウ/

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 2WD/5MT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD タイミングベルト交換済み・社外アルミホイール・社外マフラー・ルーフキャリア・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD ストラーダナビTV ETC キーレス

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス AMラジオ エアコン パワステ エアバック タイヤサイズ145/80R12

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー VB AT エアコン パワステ 両側スライド 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ブラックインテリアセレクション パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ホイール 社外ナビTV バックカメラ リアセンサー ドラレコ ダウンサス

    本体価格
    85万円

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    220.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー オートエアコン キーレス USB 純正15インチアルミホイール グレー柄モケットシート ポータブルナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ /禁煙車/ワンオーナー/正規ディーラー車/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正15AW/アイドリングストップ/オートライト/フォグランプ/横滑り防止装置/ECOモード/フロアマット/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    77.4万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    137万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー Applecarplay バックカメラ ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト Cシェイプ バックソナー

    本体価格
    160.6万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42万円

関東
197
59.3万円
関西
45
77.1万円
東海
37
58.1万円
北海道
14
86.1万円
九州
68
55.9万円
東北
38
69.4万円
北陸・甲信越
36
74.5万円
中国
35
67.1万円
四国
16
88.4万円
地域別台数
関東
91
115.2万円
関西
46
114.2万円
東海
45
152.9万円
北海道
5
111.7万円
九州
23
107.7万円
東北
12
129.2万円
北陸・甲信越
23
144.1万円
中国
18
152.7万円
四国
8
195万円

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サンバーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ルノー  トゥインゴ
104.5万円206.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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