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トゥインゴとB10を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとB10の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMWアルピナ  B10
VS
35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 770万円1248万円
B10の相場表を見る
300 中古車掲載台数 7
  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレイ クルコン バックソナー

    本体価格
    153万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール ブラック&グレー 本革シート/クルコン/ETC

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル ターボ 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 車線逸脱警報 クルーズコントロール バックソナー ETC2.0 前席シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー車 300台限定車 スペアキー

    本体価格
    275.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW キーレス ETC Bluetoothオーディオ ツィーター

    本体価格
    76万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ 法人1オーナー 純正ポータブルナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ リア障害物センサー タイヤ溝6分山 禁煙車 純正アルミ 買取車 オートライト オートレインセンサー

    本体価格
    103万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 電動ソフトトップ 前後ドライブレコーダー カープレイ対応純正オーディオ ETC クルーズコントロール ETC フロントフォグライト オートライト アームレスト

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B10 3.2 直6/5MT/D車/D記録17枚/オリジナル/博物館L/ディーラー車/オリジナル/博物館レベル/タイヤ4本2021年製パイロットスポーツ4/禁煙車/サンルーフ/18インチアルミ/左ハンドル/

    本体価格
    1248万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    770万円

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン 5MT/直6エンジン/後期モデル/レザーシート/デコライン/ニコル物/サンルーフ/左ハンドル

    本体価格
    779.9万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
104
148.4万円
関西
60
158.7万円
東海
58
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.2万円
東北
9
148.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円
地域別台数
関東
6
1009万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トゥインゴの中古車を探す

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トゥインゴとB10のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMWアルピナ  B10
169万円289万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
897~998 排気量(cc) 3152~4619
65~109 最高出力(馬力) 285~355
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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