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3シリーズとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとトゥインゴの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  トゥインゴ
VS
19.8万円818万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 33万円297.6万円
トゥインゴの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 187
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革シート ACC アンビエントライト 56

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AWコンフォ-トPアシスト+レンタUP認定車

    本体価格
    420万円

  • BMW 3シリーズ 323i ETC ナビ 電動シート DVD再生

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー EGR洗浄済 ローダウン 19インチAW

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期モデル ACC 全国1年保証付

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュレザー クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC AppleCarPlay 社外ドラレコ前後

    本体価格
    331.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ACC 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    281.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT 18インチアルミ マフラーナビ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    58万円

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  • ルノー トゥインゴ GT アルパインナビ・純正ホイール

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス AppleCarPlay Bカメ クルコン LKA ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ドラレコ クルコン リアPDC 純正15インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正アルミ・オートクルーズ・保証付

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ルノー認定中古車保証付

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ドライブレコーダー USB入力端子

    本体価格
    164.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート/バックモニター/

    本体価格
    239.8万円

関東
512
251.1万円
関西
269
224.1万円
東海
201
271万円
北海道
36
231.5万円
九州
108
221.1万円
東北
37
186.8万円
北陸・甲信越
45
228.4万円
中国
55
279.9万円
四国
24
170万円
地域別台数
関東
50
138.5万円
関西
28
140.7万円
東海
47
146.6万円
北海道
1
135万円
九州
24
152.6万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
12
156万円
中国
14
138.6万円
四国
2
118.8万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとトゥインゴのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  トゥインゴ
452万円1086万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1995~2998 排気量(cc) 897~998
156~387 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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