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トゥインゴとF355を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとF355の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  F355
VS
25万円350万円
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中古車相場 1368万円3850万円
F355の相場表を見る
229 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    193.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ GT 弊社顧客買取車 電動格納ミラー 5MT

    本体価格
    235万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 150台限定車 Focal Music Premium LDW

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    350万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    223.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ シートhー 障害物センサー

    本体価格
    228万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2090万円

関東
79
154.5万円
関西
41
175万円
東海
36
183.6万円
北海道
3
93万円
九州
17
148万円
東北
7
115万円
北陸・甲信越
16
171.2万円
中国
21
203.5万円
四国
9
252万円
地域別台数
関東
10
2020.5万円
関西
1
1740万円
東海
8
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
5
2150万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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トゥインゴとF355のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  F355
169万円289万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
897~998 排気量(cc) 3495
65~109 最高出力(馬力) 380
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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