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トゥインゴとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ランボルギーニ  ウルス
VS
36万円318万円
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中古車相場 2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
307 中古車掲載台数 164
  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー認定中古車保証・無償1年距離無制限・有償期間延長可

    本体価格
    200.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー車・カープレイ対応・Bluetooth・USB・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・フォグランプ・デイライト・アームレスト・15インチアルミホイル・車線逸脱警告

    本体価格
    144.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 1オーナー 純正ナビゲーション フルセグTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター スペアキー クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ 5速MT

    本体価格
    194.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 認定中古車保証 バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ETC 2WD アルミホイール キーレス オートライト オートエアコン ドライブレコーダー Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグ HDMI入力 バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ S リミテ ワンオーナー 禁煙者 5M/T AppleCarPlay オートクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラックストライプ 純正17インチAW 純正OPナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ パークソナー ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ETC リアカメラ

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 純正ナビゲーション フルセグTV ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ スペアキー

    本体価格
    193.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルコン ETC 前後ドラレコ パークセンサー

    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    4350万円

関東
107
148.2万円
関西
64
155.6万円
東海
57
163.6万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
78
3762.8万円
関西
38
3452.3万円
東海
20
3543.6万円
北海道
1
4680万円
九州
13
3639.1万円
東北
4
4037万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円

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ルノー  トゥインゴ   ランボルギーニ  ウルス
169万円289万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
897~998 排気量(cc) 3996
65~109 最高出力(馬力) 620~666
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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