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GLAクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円357.7万円
トゥインゴの相場表を見る
427 中古車掲載台数 223
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    443.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pサンルーフ 黒革 ナビTV 全方位 禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD スライディングルーフ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    451.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 禁煙レーダSパケ/ハーフレザ/前後センサ

    本体価格
    158.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザ-EXC RSP 革 パノラマ ハ-マンK2年保証

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ACC アンビエントライト 地デジ

    本体価格
    378万円

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    58万円

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    121万円

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    140万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 認中保限定車半革温椅子BカメETC純AW

    本体価格
    198.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレーアンドロイド対応Bluteooth・USB

    本体価格
    208.3万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 特別仕様車 認定中古車 アームレスト

    本体価格
    258万円

関東
168
325.5万円
関西
65
325万円
東海
54
346.9万円
北海道
33
223.2万円
九州
31
274.5万円
東北
27
264.4万円
北陸・甲信越
26
295.8万円
中国
13
386.2万円
四国
10
278.6万円
地域別台数
関東
72
150.8万円
関西
38
192.4万円
東海
40
170.9万円
北海道
3
93.1万円
九州
16
158.6万円
東北
6
106.3万円
北陸・甲信越
18
172.5万円
中国
21
200.8万円
四国
9
248.1万円

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GLAクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ルノー  トゥインゴ
495万円806万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1949 排気量(cc) 897~998
136~150 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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