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デリカミニとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとトゥインゴの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  トゥインゴ
VS
150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
709 中古車掲載台数 195
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックカメラ 純正15AW 両側電動スライド

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ローン通過実績あり

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減B 左側電動Sドア

    本体価格
    182.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD Amzアウトドア仕様 新品AWバスターズ

    本体価格
    291.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様

    本体価格
    297万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラモニター/両側パワースライド

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 マイパイロット 全方位M

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両Pスラ・アラウンドビュ・届出済未使用車

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/DANSHAQバンパーガード

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    214.9万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC付純正スマホホルダー付き

    本体価格
    100.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 ナビTVBカメ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth接続 ETC 禁煙車

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    85万円

  • ルノー トゥインゴ GT オートクルーズ 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT EDC/ワンオーナー/LEDライト/ETC

    本体価格
    179.3万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 200台限定 純正Dオーディオ Bカメ CarPlay

    本体価格
    192.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 走行22500キロ/ボディーガラスコート

    本体価格
    121万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール  ETC キーレス

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー Bカメラ AppleCarPlay ETC 禁煙

    本体価格
    181.7万円

関東
172
211万円
関西
130
216.1万円
東海
124
213.6万円
北海道
80
229万円
九州
42
229.2万円
東北
59
224.8万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
57
140.7万円
関西
29
141.8万円
東海
46
145.2万円
北海道
1
135万円
九州
24
145.9万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
11
161.1万円
中国
16
135.5万円
四国
2
118.8万円

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デリカミニとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  トゥインゴ
180.4万円223.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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