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トゥインゴとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとリフターの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  リフター
VS
33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 269.9万円388.8万円
リフターの相場表を見る
182 中古車掲載台数 19
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ AT 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オナ カープレイ クルコン ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応・クルコン・リアセンサー

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ ドラレコ2カメ carplay

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ 5MT ドラレコ

    本体価格
    190.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外ナビ フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    95.9万円

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    339.8万円

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    289.8万円

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    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ モニターオーディオ S/Rカメラ ドラレコ

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    368万円

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    本体価格
    269.9万円

関東
51
138.6万円
関西
28
138.2万円
東海
46
153.7万円
北海道
1
135万円
九州
22
152.2万円
東北
7
119.3万円
北陸・甲信越
11
156.4万円
中国
14
129.4万円
四国
2
118.8万円
地域別台数
関東
5
374.2万円
関西
4
339万円
東海
6
331.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
316万円
中国
3
334.2万円
四国
0
---

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トゥインゴとリフターのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  リフター
169万円289万円 新車時価格 329万円436.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
897~998 排気量(cc) 1498
65~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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