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ヴェルファイアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  トゥインゴ
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
4132 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター オットマン BSM ETC

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 後期 セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション サンルーフ メーカーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10インチSDナビ/TV&バックカメ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 8インチSDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ムーンルーフ 後席モニターシートエアコン

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙/サンルーフ/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側Pスライド・フルセグナビ・後席モニタ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 後席モニター JBLサウンド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    472.9万円

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    本体価格
    85万円

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    220万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&地デジ&Bカメ前後ドラレコ1オナ

    本体価格
    239万円

関東
1332
280.8万円
関西
600
281.8万円
東海
526
346.2万円
北海道
378
296万円
九州
446
303万円
東北
286
281.4万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
118
286.2万円
地域別台数
関東
69
161.5万円
関西
32
160.1万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
18
157.4万円
四国
4
140.8万円

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ヴェルファイアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  トゥインゴ
655万円892万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 897~998
190~279 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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